據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站11月10日?qǐng)?bào)道，中老鐵路正推動(dòng)老撾發(fā)展提速。

報(bào)道稱，在從萬象到瑯南塔的列車上，美媒記者鄧肯·福根鄰座的英（音）啜泣著說：“抱歉，我只是太久沒見到我的媽媽了。”

福根注意到，英似乎有點(diǎn)激動(dòng)，這并不令人意外。英在萬象讀書，她的家鄉(xiāng)位于老撾北部的瑯南塔。在這條新鐵路于2021年底投入運(yùn)營(yíng)之前，她從萬象到瑯南塔要經(jīng)歷艱苦的旅程。

即使在天氣和交通狀況都很好的情況下，這段旅程也需要首先坐大巴在坑坑洼洼的公路上顛簸至少20個(gè)小時(shí)，然后再搭乘一輛老舊的農(nóng)用車走完最后幾公里。

萬象與瑯南塔之間有直飛航班，但對(duì)許多老撾人來說，昂貴的機(jī)票簡(jiǎn)直就是奢侈品。因此，在過去3年里，英只回家探親過一次。

但這一嶄新的列車改變了一切?，F(xiàn)在，雖然回家的最后幾公里還需要搭乘老舊的農(nóng)用車，但大部分旅程能在不到4個(gè)小時(shí)就完成，而且列車上還有空調(diào)。

與姐姐和表妹一起北上的英說：“有這列火車之前，回家看望親人很難。”她說：“我很少見到他們，因?yàn)槁窙r太差了，路途太漫長(zhǎng)了?，F(xiàn)在，我回家探親很容易。”

據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)期以來，老撾一直被視為東南亞的落后地區(qū)，那里的節(jié)奏很慢。但新鐵路正在推動(dòng)這個(gè)國(guó)家提速。

這條鐵路將萬象與萬榮、瑯勃拉和瑯南塔等老撾著名的觀光勝地連接起來。

這條鐵路的萬象至磨丁一段已經(jīng)開通，萬象與泰國(guó)隔河相望，磨丁與中國(guó)云南省接壤。事實(shí)上，這條鐵路不僅對(duì)老撾具有重要意義，而且也是迄今為止東南亞相當(dāng)先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。

新的中老客貨鐵路全長(zhǎng)1035公里，由動(dòng)車組提供服務(wù)，設(shè)計(jì)目的是將萬象與中國(guó)云南省省會(huì)昆明連接起來。最終，沿線將連接中老兩國(guó)共45個(gè)車站，其中約20個(gè)將提供客運(yùn)服務(wù)。

目前，在已開通的線路上，列車時(shí)速可達(dá)每小時(shí)160公里。

報(bào)道稱，這條新鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議的重要組成部分，如果一切順利，未來幾十年里，它最終將把北京與曼谷和新加坡連接起來。

報(bào)道表示，考慮到其建造背景，這條鐵路具有中國(guó)特色也就不足為奇了。沿線車站令人印象深刻，但與中國(guó)車站一樣樸素。

列車分為一等車廂和二等車廂，共有720個(gè)座位，每天兩次往返于萬象與磨丁之間。車廂外觀采用了紅、藍(lán)、白三色涂裝，這是老撾國(guó)旗的顏色。

總體而言，列車更注重功能而不是形式。椅子舒適，腿部空間充足，頭頂?shù)男欣罴苌弦灿谐渥憧臻g，可放置行李箱或背包，座位下方有供手機(jī)和筆記本電腦充電的電源插座。

當(dāng)列車一路向北疾馳，乘客們透過車窗看到了一閃而過的蒼翠景色。

在福根旅行的那天，列車上幾乎沒有外國(guó)游客。目前，乘客只能最早提前三天現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票（據(jù)報(bào)道，在線購(gòu)票系統(tǒng)正在建設(shè)中）。

報(bào)道稱，盡管有這些障礙，但事實(shí)最終會(huì)證明，這種以雙倍速度將老撾一些著名景點(diǎn)連接起來的交通方式一定會(huì)大受游客歡迎。

毫無疑問，對(duì)許多從來沒有機(jī)會(huì)在自己的國(guó)家自由或快速流動(dòng)的老撾人來說，這是一個(gè)好消息。

以上就是“中老鐵路推動(dòng)老撾發(fā)展提速”的全部?jī)?nèi)容